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斑马线前礼让行人 没有监控抓拍车主容易“失礼”

   斑马线前礼让行人,对于很多车主来说已经成为一种习惯。

  而对于少数车主来说,直到现在,“礼让”还显得有些“耽误时间”。

  去年以来,我市正式对斑马线前不礼让行人的违法行为依法进行了电子监控抓拍,不少车主收到了罚单。

  半年多过去了,随着我市对斑马线前不礼让行为的持续整治,日前城区交通主干道路口的“礼让”已经成为一道亮丽的风景线。

  不过,本报新闻热线8510000也不断接到热心读者的报料,在一些缺少监控和信号灯的路口,斑马线前“抢行”行为依然十分常见。

  调查

  没监控和信号灯的路口,斑马线前鲜有“礼让”

  在湖南路摩天轮附近上班的王女士,因为单位在公交站牌对过,所以每天上下班都需要来回横穿马路几次。尽管道路上施划了斑马线,但每次似乎都没有车辆给她让行。呼啸而过的机动车让她每次过马路都战战兢兢。

  湖南路是城区南部横贯东西的主干道,因为道路宽阔,所以行车速度相对较快,车流量也较大。

  9日上午,记者在王女士上班的摩天轮南侧斑马线路口进行了实地调查。无一例外,没有一辆机动车主动停在斑马线前为记者让行。着急上班的人们见缝插针地穿过马路,情况十分危险。

  无独有偶,在光岳路、昌润路、振兴路等主干道没有监控和信号灯的斑马线前,记者先后进行现场调查发现,能够做到主动礼让行人的车主少之又少。

  而在东昌路、兴华路等主干道电子抓拍相对集中的路口,大家几乎都能做到“礼让行人”。

  数据

  六种行为定义“不礼让”,城区8处电子监控日均抓拍30余起

  根据聊城市公安局交通巡逻警察支队通告,自2017年6月16日零时起,斑马线前不礼让行人将被依法进行电子监控抓拍。记者从交警部门拿到的数据显示,去年城区正式启动抓拍以来,8处电子抓拍系统每日平均抓拍不礼让行为30余起,半年多时间,有5000余起斑马线前不礼让行人的交通违法行为被记录处罚。然而,仍有一些车主对于“礼让”的规则一知半解。

  其实,我市交警部门主要负责人在12345市长公开电话受理中心现场接听群众来电并回答记者提问中,曾对市民关心的车辆礼让行人的具体判定标准进行了介绍。

  《中国道路交通安全法》第四十七条规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。

  而“不礼让行人”的判定情形分为六种:(一)遇行人行经斑马线,鸣笛催促抢行的;(二)遇行人队伍行经斑马线,强行穿插,造成行人行进中断的;(三)同方向有二个以上车道,已经有机动车停车避让行人,其他机动车仍强行通过的;(四)灯控路口机动车不避让遵守通行规定的行人的;(五)机动车通过没有方向指示信号灯控制的交叉路口转弯时,未避让直行的行人的;(六)机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口,未避让行人或未让行人优先通行的。

  以上行为均按未礼让行为被处以罚款50元记3分的处罚。

  治理

  均衡通行需求,不礼让斑马线治理将成常态

  公开资料显示,2017年全国查处机动车不礼让斑马线交通违法同比增加8.4倍。有关数据测评显示,开展斑马线治理后,36个大城市中有21个城市通勤日高峰拥堵程度下降、高峰平均车速小幅上升。

  记者了解到,公安部日前下发《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的指导意见》(以下简称《意见》),推动在全国开展机动车不礼让斑马线治理,建立常态长效治理机制,确保人民群众平安出行、顺畅出行。

  根据《意见》,各地公安交管部门将进一步宣传曝光不礼让违法典型案例,推动公交车、出租车、公务车等重点车辆带头礼让,同时加强行人、非机动车闯红灯等违法行为治理,适时组织整治行动。

  此外,将进一步深化科技应用,推广不礼让抓拍系统,试用闯红灯抓拍警示设备。《意见》还要求各地公安交管部门全面排查所有路口路段,并按照有关标准规范,合理增设行人过街设施,完善交通标志标线,优化交通信号灯,科学应用右转专用信号、行人二次过街、请求式按钮等控制方式,有效均衡行人、非机动车过街和机动车通行需求。

  礼让依法,更需重“礼”

  据媒体公开报道,最近三年来,全国在斑马线上共发生交通事故1.4万起,造成3898人死亡,数字触目惊心。

  日前,公安部印发《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的指导意见》,要求各地公安交管部门持续深化拓展机动车不礼让斑马线治理工作,建立常态长效治理机制,确保人民群众平安、顺畅出行,也显示了今后一个阶段,全国对斑马线前不礼让行人违法行为的高压态势。

  礼让,需要法,更要体现“礼”。从本报记者的调查来看,处于监控摄像头下的礼让显得“彬彬有礼”,而处于监控盲区的斑马线前,车主仍然有些“失礼”。一方面,显示了车主对于“法”的敬畏;另一方面,也显示了部分车主对于“礼”的缺失。

  文明出行需要大家共同维护,礼让本是一种道德行为,理应出于互相尊重、集体文明意识的提升。当然,也得益于完善的交通配套和法规保障。

  记者 刘亚杰

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